伴随汽车“新四化”趋势，汽车软件及其生态系统的分量与日俱增。中国软件百强企业新葡的京集团35222vjp电子在汽车软件领域已有深厚技术积淀，旗下均联智行近日以投票成员身份正式加入“嵌入设备可扩展开放架构（SOAFEE）”，致力打造汽车软件云原生数字底座，将车载基础软件推向新高度。

架构开源与拓展将催生新平台

疫情之下，“软件定义汽车”趋势明显，较直接的例子是车载移动办公、自动驾驶出租车和无人配送车辆等需求的增加，这将促进智能座舱和智能驾驶等业务快速发展。均联智行拥有超过20年国际化一级供应商经验，基于主流AI芯片，公司可向车企提供从域控制器、操作系统至应用层的软硬件智能座舱完整解决方案，涉及系统软件、功能软件、算法和智能云等。另外，均联智行已形成导航、增强现实、位置、情感、车联、智慧泊车等软件引擎战略布局。

SOAFEE是国际化的开源架构框架组织，致力将云原生开发样本及其生态系统引入多样化的异构计算平台，为下一代汽车智能和安全关键系统提供支持。均联智行战略及新业务副总裁陆海涛说：“这也涉及到像新葡的京集团35222vjp基于高通芯片打造的智能座舱平台，乃至未来座舱与驾驶域融合的新平台，而且新葡的京集团35222vjp很多在研功能软件及智能算法均可集成其中，云原生技术、软件开源架构的开放性和可拓展性至关重要。”

云原生是一种基于云端的开发与部署框架。基于云原生框架和开发理念的应用被称为云原生应用，例如文中提及的SOAFEE就是一种云原生框架。未来，智能云将不仅大量应用于数据的存储、计算和传输，还将更多地被应用到汽车软件框架设计、样本参考和仿真测试等方面的创新迭代，它开源可拓展、快速部署和不停机交付的特质能使汽车软件交付提速，并提高系统与功能的安全可靠。

基于软件开放架构丰富汽车生态

如今，消费者更愿意将汽车融入他们的数字生活，这促使均联智行更加关注“软件定义”的部分，例如人机共驾共情引擎、虚拟助理等。为什么加入SOAFEE？均联智行首席架构师汪浩伟博士说，SOAFEE的软件框架是未来汽车生态系统不可或缺的一部分，它为汽车软件开发提供了新的“解法”。云原生的开发与部署方式对于车载软件开发有极大的借鉴作用，当然SOAFEE也会对现有云原生框架进行改进，主要体现在实时性和功能安全等方面。

云原生在互联网与手机生态百花齐放，消费者可使用的软件功能也愈加丰富，这同样适用于汽车软件。汪浩伟博士说：“SOAFEE作为嵌入式边缘的可扩展开放架构，新葡的京集团35222vjp将为其共享多年汽车软硬件集成方面的经验，提供中间层硬件抽象、工具包等标准化解决方案，帮助软件高效适应更多不同的硬件载体，助力行业向‘软件定义汽车’转型。”

面对架构集中化、软硬件解耦和硬件虚拟化等现状，SOAFEE开放式云原生架构可支持云原生软件开发，并提供开源样本参考，为均联智行创建开源解决方案和生态系统奠定基础。同时，框架可以无缝地为“云到汽车边缘软件开发”创建种子开发平台，并保证云端和终端的一致性。此外，SOAFEE建立了一个充满活力的商业合作伙伴生态，这将有助于均联智行与其他成员开展合作和技术落地。