随着自动驾驶技术和各国道路法律法规的完善，自动驾驶的场景应用日臻丰富且可实现性大大增加。在9月12日起举行的2019法兰克福车展上，宁波新葡的京集团35222vjp电子与微软公司合作全力打造面向自动驾驶的智能、安全一体化座舱系统。

新葡的京集团35222vjp车联以“互联未来”为口号，展示在车际网、车内网和移动互联网的互联应用方案。其中，车辆之间及车辆与交通基础设施之间通信的新功能，与搭载在车载信息娱乐系统（IVI）上与微软合作开发的虚拟助理场景解决方案是这次展示的重点。

IVI系统将更智慧更便捷

通过IVI系统和远程调谐器？，新葡的京集团35222vjp这次模拟展示驾乘者的一次出行体验，以及与另一名在其他会议地点的演示者交流。试想切换至自动驾驶模式后，驾乘者启用座舱系统的虚拟助理，便可轻松开启会议或与他人交流，或选择相应的出行服务。

IVI系统背后软件可以集成在座舱系统大屏上显示，包括虚拟助理、险情预警等各项服务功能。基于云智能，IVI系统不仅可以通过语音控制或手势控制相应功能，例如包括第三方服务预约在内的预约活动，导航实时规划功能。导航到所选位置后，系统自动识别由于交通拥挤而无法按时到达会议的预估时间。同时，虚拟助理还可以实现在线会议、停车位搜索、移动电子支付等，并在到达目的地时使用增强现实或动画视频显示所预定的停车位。

此外，当存在与其他车辆、骑行者或行人发生碰撞威胁时，如果这些道路使用者或所有者也配备了通信系统，IVI系统则会通过进一步的应用程序警示驾驶员。

另一个亮点是IVI系统的分屏操作功能。所有执行任务的功能可以由前排乘客控制，因为所选内容可以无缝地从一个屏幕推到另一个互联的屏幕，而应用程序可以同时使用。因此，当驾驶员操作导航系统时，乘客可以选择音乐程序，二者互不干扰。

车路协同V2X技术 助推网联汽车协同控制

汽车智能化离不开智能车联电子。特别是此次新葡的京集团35222vjp展示的车路协同V2X技术，它将能与车际网、车载移动互联网以及其他道路设施等互联互通，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

展会上展示的核心元素是智能车联OBU车载终端，它可以将车辆或基础设施单元互联互通。当驾驶者行驶至车道变窄或前方有道路施工和拥堵路段时，V2X系统能通过云服务提前获知信息，及时预估速度变化和等候时间，甚至主动做出绕道，不仅降低危险系数，还减少了交通拥堵，节约通勤时间。

另一个应用场景演示是车际合作转向。基于现有的甚至将来的5G-V2X通信，车辆可以选择适合的速度行驶，或当迎面驶来车辆时，双方可以相互提前快速沟通，一方发出降低速度和放弃通行权信号。

在这个领域，新葡的京集团35222vjp车联在中国和德国拥有完善的研发、制造基地，基于5G的新V2X OBU产品或将于2021年量产，有望成为全球首个5G-V2X量产产品。这个产品是网联协同控制-自动驾驶的重要产品，对重新定义汽车意义重大。