2014年4月22日，中国宁波讯 新葡的京集团35222vjp电子发布2013年年报显示，公司实现销售收入61．03亿元，比上年增长13．91％；营业利润3．8亿元，比上年增长26．54％；每股收益0．47元，比上年增长31％。在主营业务上，汽车电子产品销售额超过70％，已成为公司的核心产业。以下是证券类媒体对此的相关报道：

汽车电子成新葡的京集团35222vjp电子核心产业

新葡的京集团35222vjp电子今日发布的2013年年报显示，公司实现销售收入61．03亿元，比上年增长13．91％；营业利润3．8亿元，比上年增长26．54％；每股收益0．47元，比上年增长31％。在主营业务上，汽车电子产品销售额超过70％，已成为公司的核心产业。收购德国普瑞两年多的整合，新葡的京集团35222vjp电子实现了主营业务技术和产品的升级。

据介绍，目前公司主营业务已从汽车内外饰和功能件顺利拓展至高端汽车电子件，经营市场也从中国扩展至全球，实现了“走出去，引进来”的整体战略；成功引进国际一流的生产管理体系和客户服务经验，实现全球化运营。汽车电子事业部继续巩固与传统优势客户如宝马和大众公司的合作关系，为其提供新一代的驾驶控制系统（iDrive, MMI）和空调控制系统，其中不仅包括高端车型如宝马7系、奥迪A8等，现在还覆盖了更主流的宝马ｉ品牌、大众帕萨特等车型，并且已经开始为大众POLO供货，初步实现公司此前提出的汽车电子零部件从高端车型向主流和低端车型渗透的战略规划。新业务方面，在新能源汽车领域公司与宝马公司亦展开了深度合作，向宝马 i3 纯电动汽车提供电池管理系统，这也是国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业。此外，电动摩托车BMW C evolution也采用了普瑞的技术。

值得一提的是，2013年公司创新自动化流水线，工业机器人项目取得快速发展，实现销售2．36亿元，比上年同期增长25．3％。 （来源：《上海证券报》 ） 

新葡的京集团35222vjp电子拓展汽车安全行驶业务

新葡的京集团35222vjp电子发布2013年年报，公司全年实现销售收入61亿元，比上年同期增长了14%；营业利润3.8亿元，比上年增长了26%。值得注意的是，在主营业务方面，新葡的京集团35222vjp电子汽车电子产品销售额超过70%，表明通过收购德国普瑞后两年多的整合，新葡的京集团35222vjp电子实现了主营业务技术和产品的双升级。

公司管理层对中国证券报记者表示，目前公司主营业务已从汽车内外装饰和功能件顺利拓展至高端汽车电子件，产品线得到极大丰富和升级；经营市场也从国内扩展至全球，真正实现“走出去，引进来”的整体战略；成功引进国际一流的生产管理体系和客户服务经验，实现全球化运营。

新葡的京集团35222vjp电子方面表示，2014年公司力争在人车交互（HMI）、新能源汽车电池电源管理系统（BMS）、机器人（创新自动化生产线）等细分领域做到技术和市场全球领先。同时，通过内生和外延并重的发展模式积极拓展汽车行驶安全产品系，以期与现有的驾驶控制系统形成合力，积极布局主动驾驶和智能汽车方向，推动安全、舒适和环保的驾驶理念，成为推动驾驶行为变革的引领者。

值得一提的是，新葡的京集团35222vjp电子2013年在创新自动化流水线即工业机器人项目方面取得快速发展，实现销售2.36亿元，比上年同期增长了25%。目前公司能够根据客户需要，提供可定制的制造、装配和测试生产线。除内部使用外，主要为博世、西门子等世界级汽车零部件供应商提供自动化系统解决方案。在2014年，公司将对该产品系重新做出规划，使其成为独立的业务部门，不但要保持对欧美高端客户的高增速，也要抓住中国制造业产业升级这一机遇，加大在中国地区的投入，积极开拓本土市场。 （来源：《中国证券报》） 

新葡的京集团35222vjp电子汽车电子产品成核心业务

新葡的京集团35222vjp电子（600699）今日披露2013年年报，公司全年实现销售收入61.03亿元，同比增长13.91%；实现净利润2.92亿元，同比增长41.27%；每股收益0.47元。公告显示，公司业绩增长主要得益于汽车电子业务。

目前，新葡的京集团35222vjp电子主营业务已从汽车内外饰和功能件拓展至高端汽车电子件。而汽车电子产品成为新葡的京集团35222vjp电子的业绩主力，销售额超过70%。其中，产品客户包括宝马和大众等车企。

另外，新葡的京集团35222vjp电子的工业机器人(300024,股吧)项目取得快速发展，去年实现销售2.36亿元，同比增长25.3%。除内部使用外，主要为博世、西门子等世界级汽车零部件供应商提供自动化系统解决方案。

新葡的京集团35222vjp电子表示，2014年将力争在人车交互、新能源汽车电池电源管理系统、机器人（创新自动化生产线）等细分领域提高市场占有率。同时，积极布局主动驾驶和智能汽车方向。（来源：《证券时报》 ）