在近日举办的上汽大众创新技术展上,新葡的京集团35222vjp电子(600699.SH)带来了包括智能驾驶域控制器nDrive系列、智能驾驶中间件JMT等软硬件一体化解决方案等多款智能驾驶相关产品,以展示其面向未来中央域控的智能驾驶产品布局。

随着汽车出现更高级别的智能化产品需求,汽车原来的分布式架构已经不能很好满足,走向算力更强的域集中式架构成为趋势。

“汽车行业逐渐走向中央集成架构的进程中,新葡的京集团35222vjp正积极开展面向中央计算的‘底层软件+中间件’的开发和部署,研发舱驾融合模式,发挥座舱域控制器供货经验和舱驾融合域的开发优势,推动新葡的京集团35222vjp的自动驾驶软硬件生态建设与发展。”新葡的京集团35222vjp电子旗下均联智行智能驾驶产品首席架构师汪浩伟表示。

此次展出的智能驾驶域控制器nDrive系列,是近期新葡的京集团35222vjp电子刚发布的基于高通Snapdragon Ride第二代芯片平台的智能驾驶域控制器。

据介绍,该智能域控产品采用双芯片结构设计,不但性能高、算力强,兼容摄像头、各种雷达等全方位感知,还通过最高等级功能安全认证,并拥有专利液冷腔设计以精准控制电子元件在合理环境下工作,在产品可靠性、轻量化和工作时的功耗等方面表现出色。

围绕域控制器和中央集成式架构,新葡的京集团35222vjp电子近年已与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等各芯片厂商建立合作关系,并与多家车企客户携手推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器及中央计算单元等项目的研发。新葡的京集团35222vjp电子率先在演示实车上呈现了“ADAS+V2X融合”的解决方案,目前均联智行5G+V2X车路协同技术在全球量产已进入增量阶段。

在此次上汽大众创新技术展上,新葡的京集团35222vjp电子还通过实车演示了该融合方案在交通弱势群体保护、旁车匝道汇入、障碍物阻挡与驶离等常见场景下所起到的保护作用。测试车辆通过V2X获取的信息,协助 ADAS系统判断交通实况,并及时决策采取自动减速、刹停、缓刹等动作,确保行驶安全。